王傳福感謝 騰勢(shì)“易三方，會(huì)蟹行，內(nèi)八，圓規(guī)掉頭”

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王傳福感謝奔馳

騰勢(shì)“易三方，會(huì)蟹行，內(nèi)八，圓規(guī)掉頭’

騰勢(shì)汽車科技日現(xiàn)場(chǎng)

王傳福回顧騰勢(shì)汽車品牌歷程，感謝奔馳為騰勢(shì)注入豪華品牌的基因，兼顧高性能與靈活性。讓騰勢(shì)自誕生起就擁有了豪華屬性

王傳福說(shuō)“傳統(tǒng)豪華看車標(biāo)、新能源豪華看技術(shù)”?！耙兹健?，搭載該技術(shù)的騰勢(shì)Z9、Z9GT讓騰勢(shì)有了技術(shù)底氣

首先，它是騰勢(shì)品牌專屬的技術(shù)，

其次，“易三方”技術(shù)本身足夠領(lǐng)先、獨(dú)特，不僅對(duì)用戶日常的行車、泊車有很大幫助，而且也有很強(qiáng)的觀賞性和表演性--這一點(diǎn)非常關(guān)鍵，可以滿足部分用戶的炫耀心理，并引起其他潛在用戶的好奇心和購(gòu)買欲。

“易三方”技術(shù)到底是什么呢?

1有三臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的電機(jī)，兩個(gè)后輪可以獨(dú)立轉(zhuǎn)向，再加上VMC整車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，從而為車輛開(kāi)發(fā)出很多創(chuàng)新功能，比如極小的轉(zhuǎn)彎半徑、圓規(guī)掉頭、智能蟹行、低附著路面增穩(wěn)、易三方泊車等，極大地方便了行車和泊車

2融合了比亞迪最新的第五代DM技術(shù)、e平臺(tái)3.0Evo，從而能同時(shí)開(kāi)發(fā)純電和插電混動(dòng)車型。

到目前為止，尚沒(méi)有其他車企推出類似“易三方的技術(shù)和產(chǎn)品，這讓騰勢(shì)品牌的技術(shù)特性更加突出。

3騰勢(shì)Z9GT擁有極致的性能與操控，

在三電機(jī)的協(xié)同下能釋放出近千匹馬力，超越12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，零百加速快至3秒級(jí)。

4騰勢(shì)Z9GT還具備卓越的高速靈活性

麋鹿測(cè)試成績(jī)高達(dá)93.6km/h，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄!轉(zhuǎn)彎半徑僅4.62米，5米2的車身比A0級(jí)車還靈活，一把過(guò)彎，既安全又優(yōu)雅，樹(shù)立轉(zhuǎn)彎半徑全球新標(biāo)桿!智能蟹行角度達(dá)到15°，也是全球最大。安全性方面，騰勢(shì)Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三輪行駛不跑偏，再創(chuàng)安全新高度!剎車距離也僅32.6米。

5續(xù)航方面，采用了CTB技術(shù)，純電四驅(qū)版續(xù)航超過(guò)600公里

6智駕方面，騰勢(shì)Z9GT將成為比亞迪集團(tuán)首搭BAS 3.0+的車型，支持目前行業(yè)領(lǐng)先的無(wú)圖城市NOA功能，為用戶帶來(lái)安全、舒適的智駕體驗(yàn)。

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